Publicado en Transporteprofesional.es
Por Raquel Arias
22 de octubre de 2014
El gas
natural vinculado al transporte se convierte en la gran apuesta de España para
el fomento de la economía nacional. Así se ha puesto de manifiesto en el III
Congreso de Gas Natural para la Movilidad, celebrado en Madrid. La
convención ha sido inaugurado por el ministro
de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria.
Sin
embargo, el gran problema que tiene España es la gran dependencia energética,
que se agrava con la crisis política del Este de Europa. El ministro Soria ha
asegurado que "tenemos
plantas regasificadoras, red de gasoductos y la infraestructura necesaria para,
si entrelazamos los esfuerzos con Europa, podamos reducir esa dependencia en,
al menos, un 40%".
El
presidente de la Asociación
de Gas Natural para la Movilidad (Gasnam), José Ramón Freire,
ha comentado que España tiene "una
posición envidiable para liderar el cambio al combustible de gas natural en el
transporte en Europa" y que "el papel de las Administraciones es crucial en este
momento, tanto en la definición del marco legislativo como en su papel de
clientes del gas natural vehicular". Según sus palabras,
"puede llegar a ser el
nuevo combustible profesional".
Desde
el punto de vista del cliente (transportista), la amortización aproximada de la inversión
en vehículos a gas natural es de entre uno y dos años para los vehículos
ligeros y pesados de mercancías; y de cinco años en el caso de
un
ferry de media distancia.
Según
ha quedado de manifiesto en el congreso, el
gas natural supone una apuesta real para el fomento de la economía
nacional. Se trata de una energía más segura que la gasolina o el gasóleo
(por sus propiedades de inflamabilidad, temperatura de auto-ignición y
velocidad de llama), así como por su tendencia a disiparse en la atmósfera, al
ser menos denso que el aire.
Para acceder a la noticia,
No hay comentarios:
Publicar un comentario