Publicado en La Nación
Por Juan Fernando
Lara
5 de enero de 2014
El
fabricante anunció la liberación para uso indefinido y sin solicitar regalías de
más de 5.680 patentes relacionadas con la fabricación de coches impulsados con
celdas de hidrógeno
Las Vegas.- El fabricante de vehículos japonés
Toyota anunció hoy que liberará más de 5.680 patentes relacionadas con la
fabricación de carros impulsados con baterías de hidrógeno a quien guste
desarrollar esta tecnología y no pedirá regalías a quien lo haga.
Las
patentes cubren todo, desde software y sistemas en el carro para la producción
de hidrógeno real. La empresa también mostró un prototipo de su sedán de
hidrógeno Mirai en el CES de Las Vegas y anuncio que planea venderlos este año
en California.
La
decisión de liberar patentes busca impulsar el desarrollo e introducción
de nuevas tecnologías de celdas de combustible en la carrera de la empresa por
crear una alternativa a los carros eléctricos cada vez más populares. Toyota
planea vender en $57.500 su sedán de cuatro puertas pero cree que el precio
podría bajarlo a $45.000 luego de conseguir la negoción de algunas
exoneraciones pues no hay emisiones contaminantes con este carro.
La
popularización de autos con motores que funcionan con hidrógeno (cuyas celdas
almacenan el hidrógeno a alta presión) ha sido eludida por los fabricantes de
carros en últimos años debido a una variedad de problemas. El desempeño en
climas extremos y la falta de infraestructura para recargar las celdas con el
combustible son dos de los más importantes. Entretanto, los carros eléctricos
han ido ganando propularidad e infraestructura para su sostenibilidad.
La
liberación de patentes incluye un listado de información sensible,
incluidas tecnologías críticas para el desarrollo del nuevo Toyota Mirai.
La lista incluye aproximadamente 1.970 patentes relacionadas con la
alimentación de las celdas en las pilas, 290 asociadas a los tanques de
hidrógeno de alta presión, 3.350 relacionados con el software para el control
del combustible y 70 patentes relacionadas con la producción de hidrógeno y su
suministro.
"En
Toyota, creemos que cuando las buenas ideas son compartidas, grandes cosas
pueden suceder", explicó en la conferencia Bob Carter, vicepresidente de
operaciones automotrices de Toyota Motor Sales de Estados Unidos.
"Los
vehículos con celdas de hidrógeno de primera generación se lanzarán entre el
2015 y 2020, será fundamental, y esto requerirá un esfuerzo concertado y la
colaboración de los fabricantes de automóviles no convencionales, los reguladores
del gobierno, la academia y los proveedores de energía. Mediante la eliminación
de las fronteras corporativas tradicionales, podemos acelerar el desarrollo de
nuevas tecnologías y avanzar hacia el futuro de la movilidad más rápida, eficaz
y económica", recalcó Carter.
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producción de hidrógeno?
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