El
presidente Obama ha propuesto un nuevo impuesto al fracking que ayude a avanzar a las tecnologías “verdes”. iStockphoto/Darren Hauck
Publicado en The Daily
Caller
Por Michael Bastasch
2 de febrero de 2016
El presidente Barack Obama
planea gravar cada barril de petróleo producido en los EE.UU. para financiar
nuevos gastos en programas de infraestructura "verde".
Obama, sin duda busca de
imponer un nuevo impuesto sobre el petróleo de 10 $ por barril, mientras que los precios del
crudo están bajos y los consumidores son menos propensos a sentir la presión de
un crudo más caro. Pero los críticos sostienen que un impuesto de este tipo
simplemente pasará los costos a los consumidores y hará que sea más caro
bombear.
"No se equivoquen, este es
un impuesto al consumo de energía disfrazado de cuota petrolera," dijo en
un correo electrónico, Neal Kirby, portavoz de la Asociación Independiente del
Petróleo de América. "En un momento en que las compañías petroleras están
atravesando la mayor crisis financiera en más de 25 años, no tiene mucho
sentido aumentar los costos en la industria."
Pero con los precios del petróleo
tan bajos, en torno a 32 $ el barril, una cuota de $ 10 de impuesto a la producción es casi el 30 por ciento de cada
barril de petróleo que sale de la tierra.
"Esto no es más que un
impuesto sobre las compañías petroleras, y que es un impuesto sobre los
consumidores estadounidenses que en la actualidad reciben la calefacción para
el hogar y los costos de transporte bajos", agregó Kirby.
La Casa Blanca dio a conocer un
plan el jueves para un sistema de transporte del siglo XXI Limpio, que la administración
dice que va a ser financiado "por una nueva tasa pagada por las compañías
petroleras." Obama aumentaría el gasto de transporte ecológico por $ 20
mil millones para "reducir la contaminación de carbono, cortar el consumo
de petróleo y crear nuevos puestos de trabajo ", según una hoja
informativa de la Casa Blanca .
"Es por eso que estamos
proponiendo financiar estas inversiones a través de una nueva tarifa de $ 10
por barril de petróleo pagados por las compañías petroleras, que se eliminará
gradualmente en un período de cinco años", según la Casa Blanca. "Al
colocar una cuota al petróleo, el plan del Presidente crea un claro incentivo
para la innovación del sector privado en reducir nuestra dependencia del
petróleo y, al mismo tiempo invierte en tecnologías de energía limpia que
alimentará nuestro futuro."
Obama también está gastando 2.ooo millones de dólares en investigación
verde para vehículos y aviones, junto con 400 millones $ para asegurarse de que esta
flota verde se pueda integrar con seguridad en el sistema de transporte de
Estados Unidos.
El gobierno federal
esencialmente gravaría el crudo producido a través de la fracturación
hidráulica o fracking - un método de bombeo de agua, arena y algunos productos
químicos a gran profundidad para extraer petróleo y gas. La práctica ha sido
condenada por los ambientalistas.
El fracking ha sido responsable
de prácticamente todo el aumento de la producción de petróleo de Estados Unidos
desde el inicio del primer mandato de Obama en el cargo. En 2009, los EE.UU.
produjeron sólo 5,4 millones de barriles de petróleo por día, pero en el año
2014 la producción saltó hasta 8,7 millones de barriles por día.
La Casa Blanca sostiene que el
impuesto sobre el petróleo ayudaría a asegurar la solvencia a largo plazo del
Fondo Fiduciario de autopistas, que estaba plagado de problemas de financiación
debido a la caída de los ingresos fiscales de gas y de otras cuestiones.
El Congreso pasó una ley de
carreteras con 305 mil millones $ en
diciembre, pero el Fondo Fiduciario de autopistas todavía se proyecta por la
Oficina de Presupuesto del Congreso que necesita $ 113 millones de dólares en
fondos adicionales para alcanzar el equilibrio en los próximos seis años.
"Por primera vez en muchos
años, el Congreso de Estados Unidos aprobó recientemente un proyecto de ley de
financiación de la carretera", dijo Kirby. "La Administración tuvo la
oportunidad de aumentar la financiación para carreteras de nuestro país durante
ese tiempo. ¿Por qué ahora en lugar de esperar? "
Para Obama la elaboración de su
plan de infraestructura es como una especie de segundo paquete de estímulos. La
Casa Blanca señaló el plan del presidente "se basa en el éxito del país que
se ha visto como resultado de la Ley de Recuperación y Reinversión de
2009."
Los funcionarios incluso
señalaron que "los 90 mil millones de dólares de inversión en energía
limpia" son el estímulo que "sentará las bases de una economía
de energía limpia en el futuro, ayudando a reducir el costo de la energía eólica
y solar, la ampliación de la investigación de tecnologías de vanguardia, y la
disponibilidad de fondos para el transporte ferroviario urbano y de alta velocidad
que pueda reducir nuestra dependencia de la gasolina de los coches".
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