martes, 21 de febrero de 2017

Trump echa el freno al tren eléctrico



El Caltrain a su paso por Milbrae, donde conecta con un monorraíl al aeropuerto./ JEFF CHIU (AP)



Publicado en El País
Por Rosa Jiménez Cano
19 de febrero de 2017


Aplaza la subvención de 647 millones de dólares para quitar el diésel en el transporte de Silicon Valley


La Secretaría de Transporte ha retrasado la decisión para dar luz verde a una subvención largamente esperada en Silicon Valley, 647 millones de dólares para que el Caltrain, el tren que recorre la península de Norte a Sur, deje de funcionar con diésel y pase a ser eléctrico. La petición ha sido aplazada hasta el año que viene según la carta emitida por el organismo oficial.

Se esperaba una decisión antes de marzo. El tren transporta cada día a más de 60.000 pasajeros, pero es lento y resulta caro de mantener. El billete de principio a fin cuesta 12 dólares por trayecto, y tarda más de una hora y cuarto. Salvo en horas punta, solo hay un tren por hora, pero la actual infraestructura no permite ampliar trenes o frecuencias si no se hace la inversión planeada.

La electrificación del tren entraba dentro de los planes del Gobernador Jerry Brown para crear un sistema de trenes de alta velocidad en California, uniendo San Francisco y Los Ángeles. La administración Obama apoyó la idea. No así los republicanos en el congreso, que han sido los que han votado para retrasar la decisión. Los 14 representantes se manifestaron en contra de esta subvención.

Desde Silicon Valley, se interpreta como una represalia de Trump al mundo de la tecnología. Los 647 millones de dólares eran parte de los 2.000 millones necesarios para acometer toda la renovación. Scott Wiener, Senador demócrata de California, apunta directamente al presidente en su perfil de Twitter: “Sí, Trump iba a ser el presidente del transporte. Californianos, tenemos una gran lucha en nuestras manos”.

Anna Eshoo, representante demócrata por el distrito de Palo Alto, una de las localidades más prósperas, donde se encuentra la universidad de Stanford, ha publicado una carta en la que expresa su malestar: “Nunca imaginé que la electrificación de un tren fuese a ser objeto de una política partidista tan brutal.

No se trata de un proyecto Demócrata o Republicano, sino de modernizar un sistema de transporte caduco, que es la columna vertebral de la península y Silicon Valley”. La política lanza un dardo a Trump: “Era un proyecto a punto, que iba a crear miles de empleos en la zona de la bahía. También en más estados. Iba a ser hecho por empleados americanos y con productos americanos”. En las redes sociales no faltan los mensajes que piden a Elon Musk que interceda para explicarle al presidente la importancia del paso de un combustible fósil a una opción más limpia. Musk es el único miembro del mundo de la tecnología que sigue en el consejo económico de Trump, una decisión polémica que el visionario justifica por el acceso que le otorga y para tender puentes....



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